De dónde viene el costo del concesionario
Un concesionario fija el precio de las llaves con margen sobre las piezas, tarifas de mano de obra de taller y el gasto general de una instalación grande ya incluido. La llave o el control en sí tiene margen sobre lo que a ellos les cuesta, y la programación se cobra a la misma tarifa por hora que el resto del trabajo de servicio.
Además de eso, muchos concesionarios no empiezan hasta que el carro está físicamente en el taller. Si tu carro no se puede conducir hasta allí o se perdieron todas las llaves, puede que estés pagando una grúa antes de que siquiera comience cualquier trabajo de llaves.
El costo oculto del tiempo
El trabajo de llaves del concesionario a menudo significa una cita, dejar el carro y una espera que puede extenderse hasta el día siguiente si hay que pedir la pieza. Para algunos modelos el concesionario pide la llave por el VIN y esperas a que llegue. Ese tiempo perdido tiene un costo real, especialmente si es tu único carro.
Un cerrajero móvil lleva llaves y controles comunes en la camioneta y va hasta ti, así que el trabajo típico se termina en una sola visita en lugar de estirarse por varios días.
Cómo mantener bajo el costo
Para la mayoría de los vehículos, llamar primero a un cerrajero es la vía más barata y rápida. Vamos a tu ubicación en West Palm Beach, cortamos y programamos en el lugar y nos saltamos la grúa. Una llave metálica básica es la opción menos costosa, mientras que las llaves inteligentes y los trabajos de todas las llaves perdidas cuestan más porque requieren más trabajo y piezas.
Siempre te damos una cotización clara para tu año, marca y modelo exactos antes de empezar. Si tu carro resulta ser uno de los raros casos exclusivos del concesionario, te lo decimos honestamente para que no pagues dos veces.
¿Aún tiene una pregunta sobre llaves o fobs?
Díganos el año, la marca y el modelo de su vehículo y le confirmaremos exactamente qué necesita antes de salir.